مجلة السيارات ... { عدد خاص }

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 01:54 PM

بــسـم الله الرحمن الرحيم

الــســلامــ عــلــيــكــمــ ورحــمــة الله وبــركــاته

قراءنا الأعزاء من أعضاء وضيوف منتدى الحائرة ...
الحمد لله كما ينبغي لجلال وجهه وعظيم سلطانه ، الحمد لله الخالق الباريء المصور
له النعمة وله الفضل وله الثناء الحسن ، لا إله إلا الله مخلصين له الدين ولو كره الكافرون ،
اما بعد:
وفي إطلالة جديدة نلتقي بكم راجين من
الله تعالى أن نضع بين أيديكم ما يكون بإذن الله تعالى نافعا وممتعا وقيما .
فلا تحرمونا من مشاركاتكم وآرائكم واقتراحاتكم

مقدمة العدد

بسم الله الرحمن الرحيم

الحمد لله والصلاة والسلام على اشرف خلق الله سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم

ربما انكم سمعتم حكايا كبار السن في المجالس واجتماعات العائله عن مغامراتهم منذ القدم .... حكايات سفرهم من الشام الى اليمن من مكه المكرمه الى المدينه المنوره .... ومدى المعاناه والتعب الذي كانوا يلاقونه في رحلاتهم نظرا لأن وسائل المواصلات كانت ( الدواب ) وبالتالي تأخذ منهم الرحله من يوم كامل الى اشهر ...

وربما اننا في كثير من الأحيان ( نُصدم ) بطول المده التي يقضونها سيرا على الأقدام من مكان الى أخر ....

فالحمد لله على نعمه علينا في هذا الزمان بوسائل المواصلات المختلفه التي اختصرت المسافات البعيده والطويله .... واصبح من الممكن ان يتناول الشخص افطاره في بلد ........ ويستمتع بوجبة غدائه في بلد أخر ...... ويختار وجبة عشائه في بلد ثالث ...............

في هذا العدد الخاص من مجلة الحائرة ...... اصدار العدد الأول المتخصص ... مجلة ( السيارات ) ..... سنلقي الضوء على جزء من عالم السيارات ....

نتمنى لكم متعة القراءة .... والفائدة

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

كلمة العدد

السيارة هي عباره عن الة تتكون من منظومه من الاجزاء الميكانيكية تعمل بشكل متناسق وفق معادلات وحسابات معينه ويؤدي كل جزء منها وظيفة معينه لتعطي في النهاية نتيجة تخدم قائدها وركابها ...

أول انتشار للسيارات كان في اوئل القرن الثامن عشر و لكن الاكتشاف الحقيقي للسيارة يعود إلى اواخر القرن السابع عشر ميلادي حينما صنع جوزيف نيكولاس أول نموذج لسيارة تعمل بالمحرك سنة 1769 ميلادي

في عام 2002 كان هناك 590 مليون سيارة ركاب في العالم منها 140 مليون في الولايات المتحدة.............

اخترع كارل بنز سيارة تعمل بمحرك جازولين أوتّو في ألمانيا في عام 1885. و سجل بنز براءة اختراع هذه السيارة في 29 يناير 1886 في مدينة ملنهايم. رغم أن الفضل يرجع لبنز في اختراع السيارة الحديثة الا أن عدة مهندسون ألمان آخرون كانوا يعملون على بناء سيارات في نفس ذلك الوقت. في شتوتجارت عام 1886, سجل جوتليب دايملر و ويلهلم مايباخ براءة اختراع أول دراجة بخارية والتي بنيت و جربت في عام 1885. وفي عام 1886 حول الثنائي عربة تجرها الأحصنة. في عام 1870 جمّع المخترع الألماني النمساوي سيجفريد ماركوس عربة يد بمحرك الا أن هذه المركبة لم تتعدى المرحلة التجريبية...

كيف يمكن تصور العالم الآن دون السيارة وما هو أثر ذلك في حياة الشعوب؟
الوحش المعدني الصغير الذي يسير بلا خيول- هكذا كانت توُصف السيارات في بادئ الأمر..........

أثّر تطور السيارات تأثيراً هائلاً في أسلوب حياة الناس في معظم أنحاء العالم. وربما لم يُحْدِث أي اختراع أو اكتشاف أو أي تقدم تقني آخر تأثيراً في المجتمع أكبر وأسرع من اختراع السيارة.
التأثير الاجتماعي
وفَّرت السيارة للكثيرين حرية الحركة. فهي تمكنهم من أن يقرروا المكان الذي يرغبون الذهاب إليه والزمان الذي يصلون فيه إلى ذلك المكان. وتؤثر السيارة في تحديد أماكن سكن الناس ومواقع عملهم، وفي كيفية قضاء أوقات الفراغ. بدأت التغيرات المدهشة التي أحدثتها السيارة في حياة الناس في الولايات المتحدة، وانتشرت بعد ذلك في معظم أنحاء العالم، خصوصاً في الدول الصناعية. أما في الدول النامية، فتعمل السيارة على تغيير أنماط الحياة على نحو متزايد.
عندما تم إنتاج السيارات الأولى، كان الأغنياء فقط هم القادرون على شرائها.
ولكن سرعان ما انخفضت أسعارها بسبب ازدياد الإنتاج استجابة لنمو الطلب. وقد أدّى ذلك إلى وضع السيارة في متناول يد عدد متزايد من الناس.
ووجد سكان المدن الأثرياء أن اقتناء سيارة أرخص من الإبقاء على حصان وعربة. كما أدى النمو في اقتناء السيارات إلى بناء طرقات أكثر وأفضل، مما زاد أيضًا في حركة السفر

كما تعتمد بعض الدول الصناعية، مثل الولايات المتحدة واليابان وألمانيا وفرنسا وبريطانيا وإيطاليا على إنتاج السيارات لتوفر العمل للملايين من العمال. وحتى في الدول الصناعية التي لديها إنتاج ضئيل للسيارات أو ليس لديها مثل هذا الإنتاج ـ مثل، النرويج ونيوزيلندا ـ أصبح الاستخدام الكبير للسيارات أمرًا حيويًا للاقتصاد. والواقع أن محطات الوقود والفنادق والمطاعم وكذلك الأعمال الأخرى التي توفر الخدمات للمسافرين بالسيارات، تُعَدُّ ذات أهمية كبرى للرفاهية الاقتصادية في جميع الدول الصناعية، كما أنها ذات شأن متزايد في الدول النامية.
وبالإضافة إلى ذلك، بدأ كثير من الدول النامية بتصنيع المركبات الآلية أو بتركيب أجزائها لحفز الصناعة وتوفير المركبات اللازمة للتطور. فقد، أنشأت الصين، على سبيل المثال قاعدة كبيرة لصناعة السيارات ووسعت الفلبين إنتاج القطع بهدف التصدير إلى منتجي السيارات في الدول الأخرى.

السيارة ضرورة قصوى للحياة المعاصرة .... ونعمة كبر نحمد الله عز وجل عليها

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 01:58 PM

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تقرير //"أودي R-8" أول سيارة تباع في معرض السيارات الفاخرة بـ 645 ألف ريال

وزينت صالة العرض ببروجيكتر كبير يتم عرض إعلانات السيارات المعروضة فيه. وعرضت 17 شركة ما يقرب من 50 سيارة فاخرة، بقيمة تتجاوز 30 مليون ريال، وأفاد المسؤولون القائمون على المعرض بأنه يتوقع حضور ما يقرب من عشرة آلاف زائر خلال مدة المعرض (28 أكتوبر إلى 30 أكتوبر).

وعرضت للمرة الأولى في المملكة سيارات جديدة مثل لكزس LS 600h التي تتميز بمواصفات عالمية دقيقة، حظيت باهتمام كبير من قبل زوار المعرض

ومن مواصفاتها:

طلاء السيارة الذي حظى بعناية كبيرة، حيث إن الطريقة المعتادة لتلميع السيارة هي استخدام روبوتات تتحرك باتجاهين فقط (أعلى أسفل) للقيام بعملية التلميع
ولكن لـ LS فإنه تستخدم روبوتات ذات ستة محاور تقوم بالتلميع بحركة ثلاثية الأبعاد لكي تتم عملية تلميع الزوايا والانحرافات على أكمل وجه وأجمل صورة .

يذكر أن العاملين على لكزس LS 600h قضوا ما يقارب ستة أشهر في تطوير وبرمجة هذه الروبوتات لكي تجيد عملية التلميع بإحكام بعد ذلك يتم تغطية جسم السيارة بالرمل مرتين يدوياً لمزيد ومزيد من اللمعان، وكل هذا قبل عملية الطلاء نفسها.

هذه العمليات المتقنة والمراحل شديدة العناية وغيرها من مراحل الإنتاج كلها مطورة خصيصاً لـ LS وتتم في المصنع الخاص بـ LS في مدينة تاهارا اليابانية ويعمل أكثر من 1500 شخص على إنهاء سيارة واحدة فقط.

أما محرك LS فهو يعكس ببساطة القدرات العالية لشركة لكزس والشركات اليابانية، بشكل عام على إخراج قوة كبيرة من محرك أصغر سعة من دون استخدام شواحن أو إضافات أخرى، وقوة المحرك هي 4.6 لتر و32 صماما تولد 380 حصاناً عند 6400 د/دقيقة و493 نيوتن لكل متر من العزم عند 4100 د/دقيقة.

كل هذه القوة في هذا المحرك لا تعني تجاهلاً أو تساهلاً في توفير استهلاك الوقود، فهي ببساطة أكثر السيارات اقتصاداً للوقود في فئتها إذ لا يصدق البعض إذا قلنا إن توفيرها في الوقود أفضل من الجيل السابق LS 430 ولا ننسى أن أحد أسرار هذا المحرك هو أول نظام توقيت صمامات متحكم به إلكترونياً في العالم VVT-iE عوضاً عن التوقيت الهيدروليكي العادي ليعطي مزيداً من القوة والتوفير في الاستهلاك أيضاً. ويحتوي المحرك على خاصية تتفرد بها "لكزس" وهي عبارة عن نوعين من حقن الوقود لكل سلندر وفي وقت واحد. كما يمكن لهذه السيارة الانطلاق من 0 إلى 100 كيلومتر خلال 5.7 ثانية وسرعة قصوى 250 كيلومترا محددة إلكترونيا.

وكذلك تم عرض بعض السيارات الفخمة والرياضية مثل سيارة أودي R-8
التي فازت بلقب سباق قدرة التحمل خمس مرات في فرنسا وأمريكا، وظلت هذه السيارة تحت الاختبار لأكثر من ثلاث سنوات قبل قرار شركة أودي إنتاج هذه السيارة لعام 2007، وقد تم عرضها للمرة الأولى في معرض سيارات باريس، وأهم ما تقدمه شركة أودي الألمانية من تقنياتها التي تفوقت بها على جميع شركات السيارات العالمية تقنية ضخ الوقود المباشر لمحركها المكون من ثماني أسطوانات الذي يدعي FSI وقد استخدمت هذه التقنية في مجموعة من سياراتها أمثال RS4 ، كما استخدمت تقنية quattro وهي تقنية الدفع الرباعي التي ظلت "أودي" تطورها لأكثر من 25 عاما، وكذلك تكنولوجيا الهيكل المصنوع من الألمنيوم الذي يدعى ASF. وتتميز "أودي R-8" بالقوة والاستقرار على الطرقات وفي مختلف أنواع القيادة، أي البطيئة والسريعة وفي المرتفعات والمنخفضات والطرق المستوية، فهي أشبه بالسيارات الرياضية مثل لامبورجيني جالاردو وبورشه 911، ومحرك السيارة مكون من ثماني أسطوانات بسعة 4.2 لتر ويعمل بنظام أودي الذي حقق الكثير من الانتصارات وهي نظام ضخ الوقود المباشر FSI الذي يعمل بشكل يشبه عمل المحركات المزودة بالشواحن التوربينية، وهذا المحرك يتمتع بنفس خصائص محرك "أودي RS4"، ويصل المحرك هذا إلى قوة حصانية قدرها 420 حصانا عند 7800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل إلى 430 نيوتن /متر وذلك عند 4500 دورة في الدقيقة والخط الأحمر بالنسبة لعدد لفات المحرك في الدقيقة عند 8250. وتندفع هذه السيارة بخيارين من علب التروس، الاول عبر علبة تروس يدوية مكونة من ست سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية مكون أيضا من ست سرعات ذات تحكم للسرعات عبر المقود وهو من الأنظمة التي نجحت في سيارات أودي والتي تعطي تفاعلا أسرع وكذلك راحة في سباقات السيارات الطويلة المسافة ، وتندفع هذه السيارة عبر عجلاتها الأربع بنظام quattro لتصل من السكون إلى 100 كيلومتر في ساعة خلال 4.4 ثانية، كما أنها تصل إلى سرعة قصوى تتعدى 300 كيلو متر في ساعة. أبعاد هذه السيارة 4431 ملم للطول و2029 للعرض والمسافة بين المحورين 2650 ملم وارتفاع السيارة 1249 ملم، ويصل سعرها إلى ما يقارب 430 ألف ريال فقط.

وعرض كذلك سيارة مازيراتي جراند توريزمو، التي حلت محل طراز مازيراتي كوبيه جي تي، وتتميز السيارة مازيراتي جراند توريزمو بشكلها الخارجي المميز لدرجة كبيرة وبالذات المقدمة التي تتميز بالفتحة الكبيرة الحجم، ويتوسطها شعار مازيراتي المميز، وتتميز من الداخل بلوحة قيادة ذات طابع إيطالي عريق، وتضم شاشة مثبتة في وسطها، وتضم ساعة خاصة تشتهر بها "مازيراتي" على دوم. والمحرك المتوافر للسيارة مكون من ثماني أسطوانات على شكل سبعة، وتبلغ سعته 4,2 ليتر، ويستطيع هذا المحرك توليد طاقة تبلغ 400 حصان، وتزيد سرعة السيارة 290 كيلومترا في الساعة. وتم اعتماد علبة تروس أوتوماتيكية يمكن التحكم فيها من خلال مقابض مثبتة خلف مقود السيارة.

ومن السيارات المعروضة سيارة جاكوار XK التي تعد من أجمل السيارات المنتجة من قبل الشركة البريطانية التي تتبع حاليا مجموعة فورد الأمريكية. وهذه السيارة تتميز بشكلها الخارجي الأنيق. سيارة جاكوار رياضية جديدة كلياً بشاسيه 2+2. وتعد XK أكثر سيارات جاكوار تطوراً من الناحيتين التكنولوجية والفنية.

ويتميز هيكلها بأنه من الألمنيوم بالكامل مما يجعلها سيارة خفيفة الوزن وذات صلابة فائقة وقوة كبيرة. وXK الجديدة أخف وزناً من سابقاتها ومن منافساتها بوزن إجمالي يبلغ 1595 كليلو جراما. وتتمتع بمقصورة رياضية أنيقة ورحبة تعبر عن الحرفية العالية والفخامة والجودة التي لطالما تميزت بها "جاكوار". ومزودة بأحدث جيل من محركات جاكوار AJ-V8 بالشحن العادي بسعة 4.2 ليتر ينتج قوة تبلغ 300 حصان (224 كيلووات) وبالمقياس الأوروبي 298 حصان (219 كيلووات)، وناقل للسرعة تسلسلي جديد من "جاكوار" أوتوماتيكي سداسي السرعات مع مفاتيح مثبتة على مقود القيادة لنقل السرعة اليدوي. وتسارع المحرك يصل في السيارة من سرعة الصفر إلى 60 ميل في الساعة خلال 5.9 ثانية بحيث تقطع مسافة ربع ميل خلال 14.4 ثانية أي بمقدار نصف ثانية أقل من الطراز السابق بالمحرك ذي الشحن المضاعف بقوة 400 حصان. وسرعة القصوى تبلغ 155 ميلا في الساعة يتم التحكم فيها إلكترونياً.

وتم عرض كذلك سيارة مايباخ 62 التي تتميز بالترف والفخامة الخاصة، و"مايباخ" تحمل رقم 62 الذي يدل على طول السيارة البالغ 6،2 متر، في حين تتوفر فئة أقصر تحمل تسمية 57 الذي يدل كذلك على طول السيارة 5،7 متر. وتبلغ قوة محرك "المايباخ" 612 حصانا، وهي ما تزيد بما يقارب 60 حصانا على الفئة العادية، ويتكون المحرك من 12 أسطوانة، وتبلغ سعته ستة ليترات. وتتميز السيارة على مستوى تجهيزات داخلية عالية المستوى كما يستطيع الزبون اختيار ما يرغب به من تجهيزات داخلية حسب رغيته، سواء لناحية الألون المستخدمة، أو نوعية الجلود الفاخرة والأخشاب المصقولة، أو حتى تزيين السيارة بالرخام عند الرغبة.

وتم العرض الكثير من السيارات الفاخرة والرياضية من أمثال BMW 760 و730 و320. وكذلك سيارة لامبورجيني مورسيلاجو التي تعد من أفضل السيارات الرياضية الفخمة في العالم، والتي يعرف عنها قوتها الحصانية التي تبلغ 640 حصانا، كما تنطلق كالصاروخ من الثبات إلى سرعة 100 كيلو متر في الساعة في غضون 3،4 ثوان. وعرضت كذلك سيارات فيراري، وبورش، وكاديلاك، كورفيت، وهامر، وكذلك معرض العربة لم يكن غائبا عن المعرض فقد عرض أفضل أنواع سياراته.

مصدر فخر دودج Dodge Journey 2009

خيار المحركات:

[center]2.4L four-cylinder (19 city/25 highway) producing 173 hp and 166 ft-lbs.
2.7L FFV V6 (17 city/23 highway) producing 186 hp and 191 ft-lbs*.
3.5L V6 (16 city/23 highway) producing 235 hp and 232 ft-lbs
* يعمل على الجازولين (البنزين) و الايتانول E-85

المواصفات:

MyGIG نظام ترفيهي سمعي.

متوفر كاميرا خلفية مع نظام الملاحة.

متوفر نظام ملاحة بشاشة ملونة.

Chill Zone™ نظام التبريد في سيارة دودج عبر التكييف او الهواء الخارجي.

توفر انوار LED داخل السيارة بدل الانوار العاديه الصفراء.

توفر نظام ترفيهي للمقاعد الخلفية (شاشات DVD .

توفر مأخذ تيار كهربائي بقوه 115 وات و 150 وات للمقاعد الخلفية.

توفر راديو فضائي .

UConnect™ شبيه بنظام البلوتوث (الاوامر الصوتيه) .

توفر ريموت سيارة لتشغيلها من بعيد.

توفرها بخمس مقاعد او بـ 7 مقاعد.

طي المقاعد الخلفية بمقدار 90 درجة لتسهل عملية التحميل الاغراض.

مقاعد الصف الثاني سهلة لطيها لتسهيل الر كوب لصف الثالث.

Child Presentation مراءة خلفية لسائق لمرافيه الاطفال في الخلف.

تاكية في الامام تمتد بمقدار 3 انش.

توفر تشخين المقاعد لسائق والراكب الامامي

الا ندفاع:

تندفع هذه السيارة بعجلاتها الامامية وتتوفر بنضام الاندفاع بكل العجلات.

نافل الحركة:

ناقل الحركة لجميع المحركات بما فيها 2.0 L ديزل المتوفر للاسواق الاوروبية
هو بــ 6 سرعات اوتوماتيكيه او عادي.

مما يوفر انطلاقه سريعه وانسيابية في الحركة.

الا مان والسلامة:

أولاً : وسائد هوائية أماميه تنطلق على دفعتين للسائق والراكب الامامي.

ثانياً : وسائد هوائيه جانبيه للسائق والراكب الامامي لصدمات الجانبيه.

ثالثاً : ستائر جانبيه لجميع الصفوف.

رابعاً : توفر مقاعد للاطفال دون سن السادسة.

خامساً : ABS , ESP نظام الفرمله المساعد.

"تراكشن كنترول"

سادساً : Electronic Roll Mitigation يعمل عند حدوث خطر الانقلاب.

سابعاً : وسائد جانبيه (ستائر) حساسة تنطلق عند حدوت الانقلاب.

ثامناً : Trailer Sway Control يساعد السارة على الاستقرار والثبات.

وكاميرا خلفية .

تاسعاً : Tire Pressure Monitoring (TPM) مراقبة ظغط الاطارات.

عاشراً : نضام ينمع الساره من التحرك في المنحدرات عند وضع ناقل الحركة على N او D

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 02:00 PM

الألـمــانـيــة تـكشــف رسـميــا عــن M3 Sedan لـعــام 2008

كشفت الشركة الألمانية صاحبة أقل نسبة أرباح بين منافسيها لهذا

العام BMW عن الجيل الجديد كليا من طرازها الرياضي M3 Sedan لعام 2008،،

وقد توقفت الشركة عن إنتاج هذا الطراز في الأعوام القليلة الماضية ولكنها أعادت إحياؤه

بعد عملية الـ Facelift التي جرت على الطراز العادي Series 3 لعام 2008،،

وعلى صعيد القوة فقد زودت BMW طرازها الجديد من نوع M3 Sedan ولأول مرة بمحرك V8 سعته

4.0 لتر يولد قوة حصانية تعادل 414 حصان ليستطيع بلوغ سرعة 100 كم/س في غضون 4.8 ثانية،،

كما سيشتمل هذا الطراز على ناقل حركة بست سرعات أوتوماتيكية أو

عادية،،

يذكر أن من أهم منافسي هذا الطراز سيارة Mercedes - Benz C63 AMG و

Audi RS4 التي سيظهر الجيل الجديد كليا منها قريبا وسيارة Lexus IS-F القادمة لنا

قريبا ..

[• ൠ Lexus IS-F 2008 الـجـديـدهـ تخــطـف الأنـظـار •]

تأتي سياره السيدان الفخمه لكزس IS - F موديل 2008 من مصنع فوجي سبيداوي و فوجي تيكنيكال سنتر في اليابان

وقد تم بناؤها على اساس نظام لكزس للدفـ ع الخلفي والمجهز بنظام تعليق ذو شوكه مزدوجه في المقدمه

ووصلات متعدده في المؤخره وهي مجهزهـ بمحرك V8 بسـعه 5 ليترات وبقوه 400 حصان وبطاقه

عزم اقصى للدوران يبلـ غ 350 رطلا - قدم ويعمل معه اول ناقل حركه ذو ثماني سرعات في العالم

والذي يعمل بسلاسه فائقه ويجعل السياره تتسارع من الصفر الى 60 ميلا - سا في اقل من 4,9 ثوان

وهناك سياره خارقه طراز LF - A والتي ظهرت كسياره مفهوم رياضي في الأساس في معرض
NAIAS2005
للتعبير عن فكرهـ وتوجه جريئتين لخطوط لكزس التصميميه وهي ذات أداء عالمي الطراز وتأتي

بمحرك قوي V10 يولد قوه تبلغ 500 حصانا ويسمح المحرك الموجود في وسط السياره الامامي مع

المحور المتعارض الخلفي والراديتور الخلفي بتوزيـ ع ممتاز للوزن .

ولا تجعل قوه الاحصنه والانسيابيه الخارقه والتصميم المعدل من بلوغ السرعه القصوى البالغة 200 ميل / سا ( 320 كم / سا ) أمرا ممكناً فكسب بل امر محتملاً بشدهـ .

ويوجد شعار F لذي يشير لوضع السياره على الصدامين الأمامي والخلفي .

وتتوفر IS - F بـ قاعده عجلات بطول 273 سم وللطراز LFA بطول 260 سم وبطول اجمالي للهيكل

يبلغ للسياره الأصليه 466 سم وبطول 446 سم لـ LF - A وبعرض 181 سم و 189 سم وبارتفاع 141 سم و 122 .

وتظهر بخطوط تصميميه تميزها عن سيارات IS العاديه حيث زودها مهندسو لكزس بـ ماسورتي عادم

و بصدامات عريضه و شبك مقدمه كبير و مصد هواء خلفي كبير ايضاً .

ومثل الهيكل الخارجي حصلت مقصوره لكزس IS على خطوط تصميميه فريده من حيث الدقه و الاناقه

مع تطعيمات من الالمنيوم وحليات من مواد خاصه كـ اطار للعدادات ومقابض 19 بوصه يركب عليها اطارات خاصه بالأداء العالي.

وتشمل التجهيزات مكابح عاليه المستوى من طراز بريمبو والتي تم تصميمها لتتناسب مع مواصفات

مهندسي لكزس ومعها يتوفر قياسياً مكابح ABS المانع للأنغلاق .

ويأتي تصميم LF - A من مفهوم تصميم يدعى الكمال وقد استخدم مفهوم الكمال في صياغه وتصميم

سياره LF - A الأصليه وفي اعاده تشكيل وتحديد النسخه الأخيره من السياره .

وقد ادخلت لكزس المزيد من اعمال التطوير والتعديل عليها لتعزيز تميزها و تفردها حيث كانت السياره

LF - A لاولى مجردفكره ولكن مع التصميم اصبحت الفكره حقيقيه واقعيه ستشهدها الأسواق قريبا .

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 02:02 PM

سيارات بي ام دبليو 2008 BMW M5 Touring للعام 2008, صووور

صور جيب هامر Gt من ورشة الفا

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

ميركوري مونتنير الجديده 2008 ..2008 Mercury Mariner

المواصفات:

اولاً : المحرك 4اسطوانات على شكل I سعة 2.3 ليتر بقوة 153 حصان وطراز المحرك هو Duratec 23 يولد 5800 دورة بالدقيقة اما عند الانطلاق فيولد 152.00 Ft-Lbs (206.1 NM) @ 4250.00 RPM

*وتتوفر السيارة بمحرك 6اسطوانات على شكل V سعة 3 ليتر وبقوة 200 حصان ويولد 6000 دورة بالدقيقة.

ثانياً : القوة الحصانية لكل ليتر هي 66.5

ثالثاً : الوزن 1515.5 كغ

رابعاً : الدفع امامي اساسي ورباعي (حسب الطلب)

خامساً : الغيار 4 اوتوماتيك

سادساً : الطول 4.45م
العرض 1.85م

ايران تنوي ملاحقة شركة بيجو الفرنسية بسبب عيوب في سيارة مصنعة محليا

سيارة بيجو-206 المصنعة في ايران، في معرض سيارات في طهران2006

اعلن مدير الشركة الوطنية للسيارات "ايران خودرو" الثلاثاء ان الشركة تدرس امكانية ملاحقة المجموعة الفرنسية لانتاج السيارات بيجو اثر عيوب في سيارة "بيجو 405" المصنعة محليا.

واوضح منوشهر مانتاغي "ان شركتنا تعتزم رفع دعوى ضد بيجو بشأن عيوب فنية في سياراتها" على ما اورد الموقع الالكتروني لتلفزيون الدولة.

وكانت الشرطة الايرانية اعلنت في كانون الاول/ديسمبر 2006 ان مئات السيارات المصنعة في ايران اندلعت فيها حرائق بدون سبب واضح مشيرا بالخصوص الى تموذج محلي من "بيجو 405".

ونقلت وكالة فارس عن مدير الشركة تاكيده ان "القطع التي زودت بها بيجو شركة ايران خودرو في السابق كانت بها عيوب فنية".

واتهم الصانع الفرنسي "بالتسبب باضرار مالية وايضا بالاساءة الى سمعة ايران خودرو". وقال ان خبراء الشركة "يدرسون القضية بهدف جمع ادلة كافية" ضد بيجو.

غير ان شركة بيجو لا تضطلع الا بدور بسيط في تصنيع موديل 405 المصنع في ايران. وتصنع هذه السيارة بموجب ترخيص من قبل الايرانيين منذ 1990.

وتتزود شركة ايران خودرو بنفسها بالقطع التي يصنع معظمها في ايران.

وتنتج شركة ايران خودرو سنويا 550 الف سيارة تشمل بالخصوص تصنيع بيجو 405 وتجميع بيجو 206 وايضا "ساماند" وهي سيارة محلية تستخدم محرك بيجو 405 وبنية محورة من هذا الموديل.

وتنتج ايران سنويا نحو مليون سيارة.

"تويوتا" تسحب 264 ألف سيارة من الأسواق العالمية

"تويوتا" عملاق صناعة السيارات تبدأ بعملية سحب 264 ألف من سياراتها الفاخرة بسبب عيوب في مواسير الوقود، منها 49 ألف سيارة من طراز Lexus

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

بدأت مجموعة "تويوتا" عملاق صناعة السيارات اليابانية بعملية سحب 264 ألف من سياراتها الفاخرة بسبب عيوب في مواسير الوقود، منها 49 ألف سيارة من طراز Lexus " التي تبيعها خارج الأراضي اليابانية.

وقالت الشركة إن عملية السحب تشمل سيارات مصنعة في اليابان عام 2005 وتباع في الخارج، فيما تبيع الشركة طرز "Lexus" و "Mark X" و"كراون" في اليابان، وفق ما أوضحته الناطقة باسم الشركة يوشي ماتسورا.

وأكدت ماتسورا أنه سيسحب من سوق الولايات المتحدة الأمريكية قرابة 26.274 ألف سيارة من "Lexus" طراز GS300 و5429 سيارة من "Lexus" طراز IS250 و2640 أخرى من طراز IS350.

وقالت إن هذه الطرز صنعت وصدرت من اليابان للولايات المتحدة، لافتة أن نفس الطرز ستسحب أيضا من أسواق كندا وبريطانيا وألمانيا.

وفي تحذير أصدرته وزارة النقل اليابانية فإن العيوب في مواسير الوقود في السيارات التي ستسحب من الأسواق، قد تتسبب في حدوث تفسّخ وتآكل ما يؤدي إلى حدوث تسرب للوقود، وفق أسوشيتد برس.

ووفق وزارة النقل اليابانية سجل 39 مشكلة جراء العيب في البلاد دون أي تقارير عن إصابات. وتواجه الشركة اليابانية في السنوات الأخيرة مشاكل تتعلق بمستوى الجودة، بسبب الاستعجال في الإنتاج تلبية للطلب المتنامي داخليا وعالميا. هذا وقد تعهدت الشركة بتفعيل مستوى الجودة في مصانعها.

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 02:06 PM

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

تطورات غير متوقعة على " نيسان باثفندر 2008

أبرز التجديدات أنها جهزت بمحرك V8 سعة 5.6 لتر و بقوة 320 حصان يجعله قادر على سحب 7 الاف باوند مع ناقل حركة من 5 سرعات مع نظام دفع رباعي يوزع القوة اليا ً بين العجلات الأربع .

محرك الستة 6 سلندر موجود إذ يمكن الأختيار بين المحركين و V6 و V8 بسعة 4 لتر.

و التعديلات الخارجيه صدامات اماميه و خلفية جديده , معدن كروم على الجانب + تصميم جديد للعجلات . ايضا ً داخل السياره حصل على بعض التغييرات و مجموعة كبيره من الموصفات مثل نظام الملاحة و البلوتوث ... .

"فينوم جي تي" تتفوق على "بوجاتي فيرون"

شركة "هينيسي" تعلن عن إطلاق أولى سياراتها الاختبارية والتي تعرف باسم "فينوم جي تي" التي استطاعت التفوق على سيارة "بوجاتي فيرون"

أعلنت شركة "هينيسي بيرفورمانس إنجنيرنج" إطلاق أولى سياراتها الاختبارية والتي تعرف باسم "فينوم جي تي"، واستطاعت هذه السيارة التفوق في وقت سابق من بداية العام الجاري في اختبار للتسارع من الصفر الى 320 كيلومتراً/ ساعة، على سيارة "بوجاتي فيرون" التي اعتبرت أسرع سيارة طريق في العالم.

وأشارت الشركة في بيان أوردته صحيفة "الخليج" الإماراتية إلى أن "فينوم جي تي" تأتي مزودة بمحرك "فايبر V10" مجهز بشاحني تيربو، تم تركيبه وسط شاسيه وزنه 1200 كيلوجرام يولد قوة تصل إلى 1000 حصان، ويترافق مع هذا المحرك "جيربوكس" بست سرعات، ليوفرا معاً لهذه السيارة قدرة فائقة على التسارع، إذ انها تحتاج إلى أقل من 2.5 ثانية لزيادة سرعتها من الصفر إلى 100 كيلومتر / الساعة، وإلى حوالي 14 ثانية فقط لبلوغ سرعة 300 كيلومتر/ ساعة.

وتعتزم شركة "هينيسي" البدء في تلقي طلبيات شراء "فينوم جي تي"، بينما تقول الشركة أنها تفكر جدياً في إنتاج عدد محدود من هذه المركبة في حال تلقيها عدداً كافياً من الطلبات.

ماكينة جديدة من شفرولية للتاهو Ltz سعة 6.2 لتر V8

نهاية الشهر الماضي ديسمبرمن العام المنصرم 2007 صرحت شيفرولية بأنها تنوي تزود التاهو بمكينة جديدة بمواصفات أكبر وأقوى

حيث ذكرت أن أبرز ما يميز هذا المحرك سعة جديدة كبيرة قدرها 6.2 لتراً وسيكون للموديل LTZ small-block V-8 يولد قوة حصانية قدرها 380 بنظام تروس آلي 6 سرعات وعزم قدره 414 رطلاً ....

بالإضافة إلى المواصفات التالية :

Power-release fold-and-tumble second-row seat

Remote vehicle starting system

First- and second-row heated seats

Ultrasonic Rear Parking Assist

Rearview camera system

Touch-screen navigation system

DVD rear-seat entertainment system with larger, eight-inch screen and enhanced features

Articulating running boards
20 inch wheels

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

صور سيارة 2008 Jeep Grand Cherokee

سيارة " BMW " الغريبــة

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 02:07 PM

جيب كايا بوريجو موديل 2008 , في البوم من الصور

لينكولن نافغيتور 2008

وصول سيارة فيتارا Xl7 2008

هوندا انسباير (( أكورد )) 2008 من تعديل Mugen Tuning

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 02:09 PM

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

تعديل جميل للمرسيدسSLR موديل 2008

السيارة الرياضية الشبابية الرائعة ..

هوندا أكوورد 2008 بتعديلات خارقة

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 02:11 PM

هونداي اكسنت 2008

سيارة غريبة ....!

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

رحلة الهمر

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 02:24 PM

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

لويس شفرولية (1878-1941) مؤسس شركة شفرولية المولود في سويسرا .

اُعطى الاسم الفرنسي Chevrolet للعروق الاوروبية ليس فقط للويس الذي كان سائق سباقات سيارات ومصمم سيارات الذي هتفت له اوروبا من عام 1924 حتى 1960 ، حوالي ربع مليون سيارة شفرولية تم تركيبها في الدنمارك وبلجيكا والسويد وسويسرا لهذه الاسواق .

انطلقت هذه الماركة التي اطلق على شعارها اسم " ربطة العنق " لهذا اليوم كونها اوروبية الاصل مع مزوديها الالمان واشتراكها مع شركة سيارات سيمنز حيث كانت تزودهم بانظمة الوسائد الهوائية ونظام التحكم في الانبعاثات كما قدمت شركة Bosch نظام ABS لسيارات شفرولية Lacetti/Nubira كما ساهم المصممون الايطالون Giugiaro و Pininfarina .

لويس شفرولية ، سائق سيارات السباق الجرئ و المصمم الملهم :

ولد لويس شفرولية ابن watchmaker السويسري في مدينة La Chaux-de-Fonds ، هاجر إلى امريكا وهناك بدأ هوسه بالسيارات يكبر وبدأ يعمل كمبتدئ ميكانيكي وبدأ بسباق السيارات عام 1905، وسجل العديد من الانتصارات وحطم الكثير من الارقام القياسية ، ولكن كان لديه رقم لا نهائي من الحوادث الخطيرة وامضى 3 سنوات من الـ 15 سنة من حياته من عالم السباقات في المستشفى ، وعندما توفى اخوه Gaston في سباق عام 1920 ، قرر لويس ان ينهي مهنته في سباق السيارات .

اتحد شفرولية مع صاحب جنرال موتورز وليام الذي يطلع عليه الجميع لقب بيللي دورانت (1861 - 1947) وفتحوا شركة سيارات شفرولية في ولاية متشغان في 8 نوفمبر 1911 ، وبعد سنة قدموا اول موديل لهم وهو Classic Six نزل السوق بإسم جديد ، وفي عام 1914 حدث نزاع على المناصب في الشركة ، مع شفرولية لصنع سيارات خاصة و دورانت لصناعة السيارات المشهورة . ومن ربح النزاع هو الآن مشهور بكفاية ، لأن بعد هذا النزاع اصبح اسم شفرولية معنى للسيارات ذات الجودة العالمية مع السعر الذي كان في متناول الجميع في نفس الوقت .

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

اول سيارة شفرولية ، ولدت في الدنمارك :

مصنع بلجيا :

كان ثاني مصنع جنرال موتورز عبر البحار كان شركة تسمى " جنرال موتورز اوروبا " والذي تم افتتاحه في بلجيكا عام 1924 وكان على نفس تصميم المصانع القديمة في ذلك الوقت ، وتم صنع اول شفرولية في هذا المصنع في الثاني من ابريل عام 1925 . وكان الطلب اكبر من قدرة المصنع اليومية والتي هي كحد اقصى 25 مركبة ، لذلك وجب تحويل مكان التصنيع من المصنع إلى ملعب مدرج في يوليو عام 1926 ، وفي نوفمبر عام 1929 ، تم نقل العمل من لمصنع تجميع جديد ايضاً في بلجيكا لكونه مكرس لهذا الغرض .

حالياً بلجيكا هي موقع اكبر مصانع اوبل وفاكسويل ، في مصنع اوبل يتم تصنيع سيارات بخمسة ابواب وكارافان للجيل الجديد من سياراتهم استرا والتي يتم حالياً انتاجها . ايضاً تعتبر بلجيكا هي مركز جنرال موتورز في اوروبا فهي تحوى على قادة ارسال التعليمات لكل الوكلاء باوروبا .

3 عقود من الصناعة في السويد :

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

الصناعة في سويسرا :

وصلت جنرال موتورز لسويسرا عام 1934 في بداية لا تنسى و اتت بإسم ألفرد بي سلوان ( 1875 – 1966 ) والذي قال لحاكم سويسرا الدكتور Guido Müller بعد مشاهدة الموقع والتوقيع على موافقته على تأسيس المصنع في منطقة Biel قائلاً : " سأجلب لك الارض التي سنبني عليها مصنعنا " .

لم تكن مفاجئة بالنسبة لجنرال موتورز على افتتاح المصنع بسهولة في ضروف مناسبة : فالمنطقة في اقليم Bern تقوم بصنع سيارات في مصنع تركي ويحوي المصنع على مليوني عامل سويسري وفرنسي ( مجموع استحقاقهم اليومي هو 1.3 مليون يورو ) . مقدماً في الاستفتاء العام اضهر العمال في هذه المنطقة استحسانهم الكبير لدفع قرض لبناء هذا المصنع خصوصاً ان المشروع سيضم 300 وضيفة جديدة . وفي 5 فبراير عام 1936 خرج اول موديل من ابواب جنرال موتورز في منطقة Biel وكانت Buick .

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

الصناعة في المانيا :

في سبتمبر عام 1927 تم تجميع السيارة رقم 5000 في المانيا في برلين بمنطقة Wittenau. في فرع جنرال موتورز GmbH حيث كان المصنع يعمل من اول يوم من افتتاحه وبحلول 1927 تم افتتاح مصنع آخر في برلين ايضاً لكن بمنطقة Borsigwalde لرفع كمية الانتاج لمواكبة الطلب العالي على السيارة فوصل الانتاج الشهري لـ 1.400 مركبة تخرج من المصنع وتم رفع الانتاج لـ 2.000 بحلول 1928 .

كما ضم الانتاج سيارات بونتياك ، بيوك ، اولدز موبيل و اوكلاند ، وكان الاساس شفرولية مثل المسماة 11/30 و 6 ، ولسوئ الخظ لم تستقر الطلبات على نفس المستوى ، وحدثت ازمات اقتصاد عالمية عام 1929 وقلت التجارة واخيراً تم إغلاق المصنع في الاول من اكتوبر عام 1931 .

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

مجموع سيارات شفرولية التي تم تجميعها في اوروبا :

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

مجلة الحائرة · 25-05-2008, 02:36 PM

لويس شفرولية (1878-1941) : قدوم صاحب ماركة شفرولية من سويسرا

ولد في يوم عيد ميلاد المسيح عام 1878 ولد في سويسرا في منطقة La Chaux-de-Fonds في جبال جورا ذلك الولد هو من غير عالم السيارات للابد . كان اسمه لويس شفرولية . في نهاية عام 1887 عندما كان عمر لويس تسمعة سنوات انتقلت عائلة شفرولية لمنطقة Beaune في فرنسا مع اولادهم الخمسة ( ألفرد ، لويس ، فاني و ارثر ) حيث كبرت العائلة . بعد مارثا الابنة الثالثة ولد Gaston عام 1892 وهو آخر طفل بين الاطفال السبعة .

عندما كان والدهم جوزيف يكسب رزقه من تجارة الساعات ، قرر لويس ان يعمل ميكانيكياً . وجد وظيفة في شركة Roblin لعقود النقليات لتصليح نقلياتهم ودراجاتهم . بعدها تم الاتي بلويس من المعمل لاصلاح سيارة ضيف مقيم في Hôtel de la Poste وكانت السيارة في ذلك الوقت مثيرة للابتهاج فكانت ملك صاحب اضعاف الملايين Vanderbilt فاكنت لحضة لويس شفرولية ليغرم مرتين : مرة مع السيارة ومرة مع فكرة المهاجرة
لامريكا .

اكتشف لويس شفرولية في منطقة Beaune عشقه الآخر ( سباق السيارات ) . وفي حين هذا الوقت تنافس هذا المراهق في اول دراجة سباق له في التلال خلف منطقة Beaune ، وفاز بالعديد من هذه السباقات .

ثم توجه لباريس مع دراجته التي لقبها " المُنازل " في بداية عام 1899 . بعد ان عُرض عليه وضيفة في معمل تابع لشركة سيارات Darracq ( والتي ايضاً كانت تصنع دراجات مثل دراجة لويس في ذلك الوقت ) حيث تعلم كل شي عن المحرك البخاري . كما قيل انه عمل مع شركة De Dion-Bouton ، Hotchkiss او Mors . ولكن هنالك شئ واحد اكيد : وقع لويس ضحية " فايروس السيارات " .

استثمر ماله الذي جناه في بارس ليجول قارة امريكا ، إبتداءاً من مونتريال في كندا ، حيث عمل ميكانيكياً وسائق ( حيث كان شيئاً واحداً في ذلك الوقت ) ، وبعد بضعة اشهر فقط انتقل لنيو يورك ، ايضاً ببعض النقود في جيبه .

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

انتصار عظيم وحوادث خطيرة كونه سائق سيارات سباق :

عمل في نيو يورك في معمل هندسة المحركات بإدارة وليام والتر ، هاجر البعض من السويسريون من منقطة Biel إلى بروكلين في نيو يورك عام 1901 ، انتقل لويس لفرع الامريكي De Dion-Bouton . وصنع الاضواء الامامية عام 1905 عندما دخل اول سباق له . قاد سيارة من صنع شركة Fiat على نمط السباقات العالمية ، وفاز بجائزة " الاميال الثلاثة " في اول محاولة له مسجلاً رقم قياسي جديد في السرعة لميل واحد على سرعة 109.7 كيلومتر بالساعة . وجعله هذا الانجاز مشهوراً ، وفي نفس السنة كسر رقمه القياسي مره اخرى ، ثم كسر الرقم القياسي العالمي في سباق مسافته 68 ميل . وفي عام 1906 انضم إلا والتر كرستين لمساعدته في تصميم سيارة سباق جديدة بدفع امامي ومحرك V8 من شركة Darracq . والنتيجة تحطيم الرقم القياسي العالمي على سرعة 191.5 كيلومتر بالساعة .

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

تنافس المصمم المبدع مع الماركة التي تحمل اسمه :

جلبت آخر تطورات لويس شفرولية العديد من الانتباه من المهتمين في عالم الصناعة مرة اخرى مع " شركة ستودز للسيارات " وقام ببدئ اول انتاج لسيارات فرونتيناك فاخرة جداً إحتقاراً للتصاميم الاقتصادية والرخيصة ، وقريباً اصبحت هذه السيارة محط كل الانظار في كل معارض السيارات في امريكا بأكملها في اعوام 1920 .

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

حياة رائد عالم السيارات :

25. 12. 1878 : ولد لويس شفرولية في بلدة في سويسرا تسمى La Chaux-de-Fonds في جبال Jura ، إبن صانع الساعات Joseph Félicien و Marie Anne Angeline Chevrolet ، امضى اوائل طفولته في قرى Jura وهو ابن من بين 7 اطفال .

1887/88 : بإنتهاء عام 1887 إنتقلت العائلة لبلدة فرنسية في منطقة Beaune ( قرب منطقة Dijon ) . كونه شاب ، عمل في ورشة تابعة لشركة Roblin لعقود النقليات . وانهى بنجاح العديد من التنافسات في سباقات الدراجات المحلية .

1898/99 : قرابة نهاية عام 1898 ، ترك لويس بيت اهله في Beaune متجهاً لباريس . وهناك ، عمل كونه ميكانيكياً للسيارات وبدأ يدخر المال لطموحه الكبيرة : الذهاب للولايات المتحدة الامريكية ، ارض احلامه .

1900 : ترك لويس القارة القديمة متجهاً للغرب . وقدم بالقارب لكندا وبدأ بالعمل كونه سائق سيارات في مونتريال ، الوظيفة التي كانت في ذلك الوقت تتطلب قدرات في ميكانيك السيارات . ومع مدخراته ، واخيراً انتقل للولايات المتحدة . وكان اول صاحب عمل بدأ يعمل مع في نيو يورك كان نازح سويسري وهو وليام والتر ، والذي كان يملك ورشة عمل هندسة محركات هناك .

1901 : انتقل لويس للعمل في فرع صانع السيارات الكبير De Dion-Bouton ، ايضاً في نيو يورك .

1902 : توفى اباه جوزيف ، وانتقلت امه ، اخوته واخواته للولايات المتحدة .

ღღღღღღღღღღღღღღღღ

وفي 3 يوليو عام 1905 ، تزوج لويس " سوزان تريرو " في كنيسة " Saint-Vincent-de-Paul "في نيو يورك . وارزقا بولدين :
شارلز المولود في 23 اغسطس عام 1906 .
ألفرد المولود في 25 ابريل عام 1912 .

إتباع خطى لويس شفرولية :

- في الماضي : خطوات مهمة في عالم تصميم السيارات .
- في الحاضر : تجوال اسم شفرولية في اوروبا .
- في المستقبل : النموذج الاصلي للرياضية WTCC R+ والتي استوحى نموذجها من Lacetti .

La Chaux-de-Fonds ثم Bonfol تم Beaune : ثلاثة اماكن مهمة في تاريخ اوروبا لماركة شفرولية . La Chaux-de-Fonds مكان مولد لويس شفرولية عام 1878 . Bonfol هي بلدة اب لويس والتي رجعوا اليها بعد ولادة لويس . و Beaune حيث ذهب لويس للمدرسة حيث اخذ على عاتقه حرفة الميكانيك في متجر للدراجات . من بداية منطقة Jura ، بدأت قصة حياة إفتتاح شركة لويس شفرولية ، كونه مصمم سيارات ملهم و سائق سيارات السباق ، وباشر عمله في نيو يورك و ديترويت .

تتمتع الآن الماركة التي تحمل اسمه قوة وعائد في اوروبا . مع نمو 25% في النصف الاول من العام ، تعتبر شفرولية اوروبا اسرع الماركات نمواً بين فروع شفرولية في القارات . كما صرح مدير شفرولية اوروبا Erhard L قائلاً " بسبب إنطلاقة شفرولية Matiz الناجحة ، نجن نؤمن بنجاحنا في اوروبا بشكل اكبر " . كما اضاف " تطويرنا لآخر التصاميم لموديلات سياراتنا يتلقى استحسان زبائننا في شرق اوروبا ، وبعض البلدان ، على سبيل المثال بولندا واوكرانيا ، كما انه هنالك نمو يتعدى الاربعينات بالمئة حصلنا عليه هذا العام " .

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
انواع عرض الموضوع
العرض العادي الانتقال إلى العرض المتطور الانتقال إلى العرض الشجري


وردة الجوري & الملك سامر	إحساس طفلة	المنتدى الإسلامي

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)

مجلة السيارات ... { عدد خاص }

*ღ مـجـلـة الــحــائــره ღ*

ღ مـجـلـة الــحــائــره ღ